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Pantofola d’Oro Lazzarini

30 out

De fato, existem milhares de saudosistas no futebol. “Ah, o futebol antes era muito melhor do que hoje em dia.” Garrincha, Fabio Capello, Johan Cruyff, Jürgen Klinsmann, Roberto Mancini, Marco Van Basten, Dino Zoff jogavam o verdadeiro futebol. Eu nao vi eles jogarem. Talvez o Klinsmann. Mas se isso for verdade, nada mais justo que a chuteira que eles usavam ser a verdadeira chuteira .

Em 1886, o velho italiano sapateiro Lazzarini, morador de Ascoli Piceno, provavelmente não imaginou aonde suas criações iriam parar. Quando o seu filho lutador descobriu que todas suas sapatilhas de competição eram desconfortáveis ​​e inadequadas, decidiu fazer suas própria sapatilhas de wrestling. Muito mais suave e mais confortável do que as que ele estava acostumado a usar. Virou uma febre entre os lutadores. Sapatilhas hand-made feita “de um lutador para outro”. Logo, porque não produzir para o time de futebol local, o Ascoli Calcio 1898. Rapidamente as chuteiras ficaram conhecidas por sua incrível maciez, a que dava espaço para os pés dos jogadores se moverem, ao mesmo tempo dando controle de bola excepcional. O segredo: Couro de Vitela. Muito mais leve e ergonômico.

A chuteira Pantofolo d’Oro Lazzarini SG (Soft Ground) tem um design atemporal, feito de K-Leather. O couro de canguru é flexível e proporciona ao jogador, sentir melhor a bola. Pesa 280g. E custa €130. Nas cores preta, amarela, azul, branca, marrom e vermelha. Na opção de travas para campo duro, campo misto e campo fofo. Com certeza, você irá  dar os mesmos dribles do Garrincha.

Alfa Romeo Giulietta

30 out

Os compactos premium, acho que é assim que os chamam, se vendem cada vez mais por nossas bandas. Pode-se notar vários desfilando pelas vias, fugindo da mesmice do “prata não suja” e do “pretinho básico”.  Em 2012, a Alfa Romeo entra pra festa no Brasil.

A história da Alfa Romeo se mistura com as grandes guerras mundiais. Os Carros eram produzidos em Milão, na Lombardia, a cruz vermelha sobre o fundo branco é o simbolo da cidade de Milão. A ALFA – Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, durante a Primeira Guerra Mundial voltou a sua linha de produção para a fabricação de munição, geradores, motores e peças para aviões. Com o fim da guerra, Nicola Romeo voltou a fabricar carros.  Após a falência, a empresa sofreu uma intervenção do Governo italiano, que passou a ter o controle da empresa, passando a ser um instrumento da Itália de Mussolini, um Emblema Nacional. Novamente, durante a guerra, desta vez a II, a fábrica da Alfa Romeo foi bombardeada e com dificuldades voltou a ser rentável após a guerra. Parou de fabricar carros luxuosos, dedicando-se à produção em massa de carros populares.

O Alfa Romeo Giulietta, é uma obra-prima de design, assim como todos os carros da marca. O top de linha, o famoso Quadrifoglio Verde (€ 29.800), o Cloverleaf chega à 235 cavalos de potência. Com um kit de upgrade alemão pode chegar à 261 cv. Nada Mal.